Przed kupnem radia CB jego przyszły użytkownik powinien się zastanowić, do czego będzie radia używał. Jeżeli radio będzie używane jako stacja bazowa do nawiązywania połączeń na duże odległości – wtedy warto zainwestować w droższe radio, posiadające więcej funkcji i różne sposoby modulacji. Jeżeli radio CB ma być używane w samochodzie, jako źródło informacji drogowych w tym jako antyradar – ilość posiadanych funkcji i sposobów modulacji nie ma większego znaczenia. Mobilne radio CB powinno być niezawodne, solidne, posiadać funkcje, które będą używane przez użytkownika oraz powinno mieć niewielkie rozmiary zewnętrzne.

Kiedy sygnał dociera do anteny radia CB odbiorcy, przebywa podobną drogę jak w stacji nadawcy: antena, kabel, filtry (tym razem obwodów wejściowych odbiornika), wzmacniacz, demodulator, wzmacniacz małej częstotliwości i głośnik. Dlatego jakość instalacji antenowej i linii transmisyjnej ma jeszcze większe znaczenie niż w przypadku nadajnika.

Sygnał powstający w antenie jest bardzo słaby. Zanim dotrze do odbiornika, zostanie dodatkowo wytłumiony w kablu koncentrycznym. Jeżeli kabel jest kiepskiej jakości, to słabsze sygnały odległych stacji mogą w ogóle nie dotrzeć do odbiornika. Filtry mają za zadanie usunąć niepotrzebne sygnały. Jeśli ta część odbiornika została wykonana niestarannie, radio będzie mało odporne na wszelkiego rodzaju zakłócenia pochodzące ze źródeł przemysłowych, atmosferycznych itd. I odwrotnie – dobrze zaprojektowany, starannie zestrojony odbiornik potrafi sobie poradzić z oddzieleniem sygnału użytecznego od zakłóceń. Krótko mówiąc: jeśli kupimy radiotelefon z kiepskim odbiornikiem, to niewiele pomoże zwiększanie mocy przez naszego rozmówcę.

Z drugiej strony – czuły, selektywny i odporny na modulację skrośną odbiornik radia CB podłączony do anteny dobrej jakości pozwoli odebrać i zrozumieć nawet słabe sygnały oddalonych stacji .No dobrze, wiemy już, mniej więcej, na co należy zwrócić uwagę wybierając radio i antenę, gdzie szukać przyczyn problemów. Pozostaje jeszcze odpowiedź na pytanie – co i gdzie kupować. W Polsce bardzo dużą popularność zdobyły radia CB takich marek, jak: Alan, Midland, President, Uniden. Ceny są bardzo zróżnicowane, podobnie jak parametry urządzeń i stopień nasycenia ich różnymi udogodnieniami. Powiedzmy, że za przyzwoite radio CB średniej klasy kupione w sklepie trzeba zapłacić około 400-600 zł. Decyzja powinna być przemyślana. Trzeba zdecydować, czy rzeczywiście warto instalować w samochodzie radiotelefon wyposażony w niezliczoną ilość „wodotrysków”, czy raczej urządzenie proste, ale niezawodne i wygodne.

Z funkcji jakie są niezbędne w mobilnym radio CB to squelch (blokada szumów) mile widziana jest regulacja czułości toru odbiorczego – filtr ANL, lecz nie jest ona konieczna. Użytkownik radia CB musi sobie zdać sprawę, że w czasie jazdy samochodem nie ma czasu na bawienie się rozmaitymi funkcjami radia, lecz musi skoncentrować się na prowadzeniu pojazdu. Z modulacji jaką koniecznie musi posiadać radio to AM (modulacja amplitudy). Na drodze nie spotyka się aby ktoś używał innego rodzaju modulacji. Modulacje FM, SSB SA przydatne dla użytkowników stacji bazowych i praktycznie nie stosuje się ich w zastosowaniach mobilnych.

Nie polecamy najtańszego sprzętu CB lub wyprodukowanego przez egzotyczne firmy. Pomijając już utrudnienia w serwisowaniu takiego sprzętu, mogą w nim występować problemy ze słabą odpornością na skrośne lub mogą powodować zakłócenia elektromagnetyczne. Nie polecamy również sprzętu przywożonego z Niemiec lub innych krajów Europy. Z uwagi na inne przepisy panujące w innych krajach, konieczne może być odblokowanie kanałów, co w przypadku sprzętu z nowoczesnymi procesorami jest niewykonalne w warunkach amatorskich. Dodatkowo urządzenia CB produkowane na rynki innych krajów Europy mogą posiadać mniejszą ilość kanałów (Włochy, Szwecja, Niemcy) lub inny rozkład częstotliwości (Włochy, Anglia) .


Zakup anteny CB powinien być równie dobrze przemyślany, co zakup radia. Antena powinna być przede wszystkim solidnie wykonana. Jeśli ma dobrze służyć przez dłuższy czas, musi stawiać czoła nie lada wyzwaniom. Będzie poddawana działaniu wilgoci, niskich i wysokich temperatur, obciążeniom mechanicznym i drganiom podczas jazdy. Nieraz zderzy się z przeszkodą: gałęziami drzew, mostem itp. Z drugiej strony musi zachować w czasie całego okresu eksploatacji bardzo dobre parametry elektryczne: nie powinna się zbyt szybko odstroić, wszystkie powierzchnie zapewniające kontakt elektryczny muszą być odporne na korozję i łatwe do oczyszczenia. Dotyczy to szczególnie elementów poruszających się względem siebie. Jeśli antena jest wyposażona w cewkę wydłużającą, to jej obudowa musi być hermetyczna i wytrzymała. Anteny – podobnie jak radiotelefony CB – są dostępne w bardzo szerokim asortymencie. Możemy wybierać między ofertami wielu zagranicznych i kilku krajowych producentów.



Mamy radio, antenę – pozostaje jeszcze źródło zasilania. Rzecz zupełnie trywialna w pojazdach wyposażonych w instalację o napięciu 12 V może sprawić nieco kłopotu kierowcom jeżdżącym samochodami z instalacją 24 V. Najprostszym i najpewniejszym rozwiązaniem problemu jest zastosowanie przetwornicy napięcia stałego DC/DC 24/12 V. Jej podłączenie w większości przypadków jest bardzo proste i sprowadza się do połączenia 4 przewodów – 2 do instalacji elektrycznej pojazdu i 2 do radia. Należy jedynie zwrócić uwagę na oznaczenia przewodów oraz parametry elektryczne przetwornicy – maksymalne natężenie prądu, jakim można obciążyć urządzenie. Przetwornica powinna być zainstalowana zgodnie ze wskazówkami producenta, najlepiej w miejscu ułatwiającym rozpraszanie wytwarzanego przez nią ciepła.



Strojenie anteny do CB

Ważną czynnością jest zestrojenie anteny z radiem CB. Na wpływ zestrojenia radia CB z antena maja takie czynniki jak: ogólnie mówiąc długość bata anteny, długość kabla antenowego, miejsce montażu anteny. Do strojenia anteny wykorzystuje się specjalne przyrządy – reflektometry (SWR Metr). Jeżeli nie chcesz bawić się w strojenie anteny – najlepiej jest kupić zestaw antenowy razem z kablem. Długość kabla jest wtedy tak dobrana aby antena była wstępnie zestrojona. Fala CB radio ma długość około 11 metrów, a długość kabla należy liczyć odpowiednio w proporcji do długości fali . Jeżeli jednak zmienisz długość kabla, konieczne będzie ponowne zestrojenie anteny z radiem CB. Samo strojenie polega najczęściej na zmianie długości bata anteny przy pomocy specjalnego klucza imbusowego